关于盘龙城航城大道、航城西路、航城东路跨府河通道项...

领袖城的

一、关于“在加快实施航城东路南延线（接古田二路）、航城西路工程（南延接太子湖西路，北延与北四环形成互通立交）及航城大桥工程（含与机场二通道互通立交）项目前期工作的同时，启动至少一条道路的建设工作”的建议

1.关于航城大道跨府河通道项目

该项目起于我区航空新城航城大道，跨府河后接东西湖区塔西路，并与机场二通道新建一座全互通，全长约3.1公里。该项目府河以东部分即航城大道与机场二通道互通，已列入黄陂区2022年政府投资计划，总投资约16.4亿元，实施主体为市生态投集团。目前正在开展前期工作。

2.关于航城西路跨府河通道工程项目

该项目起于机场高速，连四环线后跨府河接三环线塔子湖西路，与四环线新增1座互通立交，全长约12.5公里（黄陂区9.6公里，东西湖区2.9公里）。该项目一期已列入黄陂区2022年区政府投资计划,总投资9.4亿元，实施主体为市生态投集团。目前正在开展前期工作。

3.关于航城东路跨府河通道项目

航城东路项目方案现已编制完成，我区与东西湖区对接，双方对方案已基本达成一致，但因涉及基本农田，暂不能推进。目前正在利用“三区三线”划定契机，调整基本农田，待基本农田调整完后再启动本项目。 

为落实推进连接通道项目建设，我区相关部门深入对接项目前期建设实施单位，会同市规划研究院，向市自然资源和规划局多次汇报，落实项目规划手续办理情况。航城大道与机场二通道互通、府河北路（盘龙三路-岱山大桥）道路工程因匝道立交形式、建设预留衔接涵洞和远期慢行系统设计等情况限制，拟实施线型与规划线型存在偏差，需适当优化调整，结合项目线型规划论证方案。市自然资源和规划局已组织论证研究，明确支持意见，待下步落实“一张图”上图工作后即可依程序办理规划选址、用地报批等后续手续。

二、关于“建议加快推进地铁13号线、17号线、18号线、20号线前期规划工作”的建议

根据《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(武政办〔2018〕155号)，轨道交通13号线起于临空经济区至未来城，全长77公里，设站27座；轨道交通17号线起于天河机场至黄家湖，全长54公里，设站18座；轨道交通18号线起于三店西至武湖，全长39公里，设站20座；轨道交通20号线起于临空经济区止于武汉火车站，全长42公里，设站8座。13号线、17号线、18号线、20号线均为远期规划线路。

根据**办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。目前，第四期建设规划线路正在加快建设，第五期建设规划尚在研究当中，暂未满足申报条件，市有关部门正在充分研究上述线路的建设问题，最终以国家有关部门正式批复意见为准。

黄陂区与武汉主城区交通路网将再加密

武汉北出口瓶颈问题将有望进一步缓解

按照规划，“十四五”期间，黄陂区将建设重点交通路网项目56个，总投资约280亿元。其中，今年拟实施项目11个。目前，滨湖路延长线石道至武大互通段、岱山大道与汉口北大道立交、滨湖路延长线上跨铁路等三个工程已先后开工。

仍待开工的8个交通建设项目中，航城大道与机场二通道互通、府河北路盘龙三路至岱山大桥段、航城西路跨府河通道（黄陂段一期）作为黄陂区与主城区相连的跨府河通道，直接关系黄陂区与武汉主城区的互通出行。这些项目都将于年内开工，建成后可有效改善清明、五一等小长假主城车辆出城难的问题。

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武汉临空经济示范区

五条跨府河通道

1、航城大道

项目起于航城大道汉孝城际铁路，跨府河连接东西湖区临空港大道，全长3.1公里，新建连接机场二通道全互通立交一座，城市主干道标准，双向八车道，近期先行实施与机场二通道立交，总投资36.1亿元。该项目是疏解国际会展中心、体育中心交通压力的东西向对外连接主通道，通往东西湖区并延伸至车谷副城，实现临空经济区副城与车谷副城协同发展。

2、航城西路

项目起于航城大道，沿汉孝城际以高架形式向南上跨机场高速、府河、金银潭大道、三环线后，至塔子湖西路落地，全长7公里，城市主干道标准，双向六车道，全线设置航城东路、府河大道、碧水大道、金银潭大道、将军路、三环线六处节点，总投资16.4亿元。该项目是服务会展中心、体育中心的南北向对外连接主通道，可快速到达东西湖区及江岸区。

3、临空快速通道

项目起于巨龙大道，向南至府河大堤，利用府河北岸堤外压浸台新建道路至岱山大桥，全长6.7公里，总投资4.6亿元。该项目可提升黄陂南部地区对外交通疏解能力，通往江岸区并延伸至长江新区，实现临空经济区副城与长江新区副城联动发展。

4、航城东路

项目起于航城西路（湖北省委党校），向西南跨越府河后至东西湖区环湖中路，全长3.6公里，总投资16亿元。该项目通往东西湖区、硚口区及汉阳区，实现天河国际会展中心和武汉国际博览中心有效联接。

5、盘龙大桥拓宽工程

项目起于盘龙城甲宝山路，至东西湖区宏图路，将盘龙大桥两侧各拓宽6.5米，由双向6车道拓宽至双向8车道，新增自行车、人行道等慢行通道，总投资2.4亿元。该项目将有效提高盘龙城进出江岸区、江汉区等主城区的通行能力。

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临空经济示范区路网系统

1、示范区与武汉城市圈（孝感）联通道路项目

航孝大道：起于孝感陈天大道，至天孝公路，全长4.49公里，城市主干道标准，双向8车道，通往孝感临空经济区。

2、示范区内园区道路项目

航城大道立交：在航城大道与巨龙大道相交处新建一座立交。

海航大道：海航物流园主干道路，全长2.4公里，城市主干道标准，双向6车道。

临空北路：连通海航物流园及中日产业园的主干道路，全长4.64公里，城市次干道标准，双向4车道。

天顺大道：天河新市镇的主干道路，全长1.19公里，城市主干道标准，双向6车道。

横店大道：连通海航物流园及中日产业园的主干道路，全长4.6公里，城市次干道标准，双向4车道。

空港新城市政道路提档升级项目：包括航城大道、航城东路、宾连路、天宇路4条道路两侧的隙地口袋公园和空港新城10条道路加铺沥青。