武汉地铁7号线北延（前川线）涉铁工程开工了
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/f52a0d3805de442f8edd4c641a35942e~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1690701391&x-signature=H2MrAdEcRoCS12YRUiHRf%2B04P8E%3Dhttps://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/35d98ede45404d2980ad7a4358c8660d~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1690701391&x-signature=YP0tSCAPoVCy%2FHmleicAr%2FEBhBI%3D
轨道交通7号线北延线余彭塆站～横店站区间、出入段线涉铁工程包括：①前川车辆段出入段线在麻武铁路K71+780处采用2×40m预应力砼T构形式跨越铁路，跨铁路上部结构采用转体施工。梁底距接触网最小距离1.86m，距轨顶最小距离9.21m，合龙段距线路最小距离10.59m。②余～横区间在沪蓉铁路下行线K786+253和京广高铁K1181+807处，分别采用U型槽梁方式下穿铁路桥。U型槽梁承台基础距离沪蓉下行线及京广高铁桥梁承台最小净距分别为4.17m和6.10m。③余～横区间在沪蓉铁路上行线K786+773处，采用简支梁桥方式下穿铁路桥。地铁轨面距沪蓉铁路桥梁底9.36m，新建桥墩承台与既有沪蓉铁路桥墩承台最小距离10.3m。④余～横区间在京广上行货车线K1162+345处采用（86+2×156+86）m预应力砼连续梁桥上跨武汉北上行环发线、京广上下行货线、麻武上下行联络线等5股铁路，跨铁路上部结构采用转体施工。连续梁桥主墩承台至邻近铁路中心最小距离12.75m，跨中合龙段与既有铁路最小距离9.13m，既有铁路轨顶与梁底最小垂直距离17.74m。⑤余～横区间在京广铁路K1163+200处采用（2×87.5）m预应力砼T构形式跨越横店站牵出线、京广铁路上下行、武汉北上行环发线、油库专用线等5股铁路，跨铁路上部结构采用转体施工。T构主墩基坑与既有铁路路堑边坡坡顶最小距离8.92m，边墩基坑与既有铁路路堑边坡坡顶最小距离4.11m，边跨合龙段与既有铁路最小距离9.63m。
DTSG-1标段:中铁大桥局集团有限公司投标报价(元)140273579DTSG-2标段:中铁十局集团有限公司投标报价(元)75640912.00DTSG-3标段:武汉江腾铁路工程有限责任公司投标报价(元)47514744
页:
[1]